Une bâche de remorque est une toile en PVC enduit, bordée d’œillets, qui recouvre la caisse d’une remorque pour protéger le chargement de la pluie, du vent et des UV. Comptez 20 à 90 € selon les dimensions et la qualité du PVC.
Le choix d’une bâche de remorque se joue sur trois données : les dimensions intérieures de la caisse, la hauteur de retombée sur les côtés, et le grammage du PVC. Ce comparatif détaille les types de bâches, les fixations et les prix.
Qu’est-ce qu’une bâche de remorque ?
Une bâche de remorque est une toile technique en PVC, découpée aux dimensions de la caisse, avec une retombée sur le pourtour et une série d’œillets métalliques. Un sandow élastique passe dans les œillets et vient s’accrocher sous les ridelles.
- Toile en PVC enduit, de 400 à 680 g par m2
- Œillets en cuivre nickelé tous les 25 à 30 cm
- Retombée de 7 à 30 cm selon le type de bâche
- Sandow ou corde élastique de 8 mm de diamètre
- Crochets de fixation sous les ridelles de la remorque
La bâche protège le chargement, mais elle protège aussi la remorque elle-même : une caisse en bois qui reste bâchée entre deux utilisations dure deux fois plus longtemps qu’une caisse exposée aux intempéries.
Les types de bâches de remorque
Trois familles de bâches se partagent le marché, et elles ne répondent pas au même besoin.
La bâche de recouvrement à retombée courte
C’est la bâche de remorque la plus courante : une toile PVC posée à plat sur la caisse, avec une retombée de 7 à 10 cm qui vient épouser le haut des ridelles. Elle protège le chargement de la pluie et empêche les objets légers de s’envoler.
- Retombée de 7 à 10 cm, ajustée aux dimensions de la caisse
- Prix de 20 à 45 € selon les dimensions
- Se range pliée dans un coin de la remorque
La bâche à grande retombée
La bâche à retombée de 20 à 40 cm descend le long des ridelles et se fixe plus bas. Elle tient mieux à vitesse d’autoroute et protège aussi les côtés de la caisse. C’est le type de bâche à choisir pour une remorque qui roule chargée régulièrement.
- Retombée de 20 à 40 cm, tenue nettement supérieure
- PVC plus épais, souvent 550 à 680 g par m2
- Prix de 45 à 90 € selon les dimensions
La bâche sur armature
Montée sur une armature tubulaire, la bâche transforme la remorque en volume fermé de 80 à 150 cm de hauteur. Elle permet de transporter du volume plutôt que du poids, et protège parfaitement un chargement de déménagement.
- Armature en tube métallique, bâche PVC lourde
- Hauteur utile de 80 à 150 cm sous la toile
- Prix de 150 à 400 € pour l’ensemble complet
Notre sélection de bâches de remorque
Deux références couvrent les deux dimensions les plus répandues du parc français : la petite remorque de 160 par 115 cm et la remorque de 258 par 135 cm.
QWORK, bâche de remorque PVC 160 x 115 cm
4,4 / 5 sur 269 évaluations
- Dimensions de 160 par 115 cm, retombée de 7,5 cm
- PVC 420D renforcé, imperméable et traité anti-UV
- Œillets en cuivre nickelé tous les 30 cm, bords soudés thermiquement
- Sandow de 8 mm de diamètre fourni avec la bâche
- Retombée courte : tenue limitée sur autoroute chargée
- Dimensions fixes, aucune tolérance sur une caisse hors norme
Lien affilié. Tarif constaté : 25,98 € le 09/09/2026.
C’est la bâche de remorque qui correspond aux modèles jusqu’à 750 kg les plus vendus en France. À 26 €, elle règle le sujet pour une remorque de bricolage utilisée quelques fois par an.
QWORK, bâche de remorque PVC 258 x 135 cm
4,1 / 5 sur 190 évaluations
- Dimensions de 258 par 135 cm, retombée de 8 cm
- Même PVC 420D renforcé, résistant aux UV et à l’usure
- Compatible avec les remorques de 500 à 750 kg du marché
- Une seule couleur au catalogue
- Le pliage demande de la place : la bâche est volumineuse
Lien affilié. Tarif constaté : 34,45 € le 09/09/2026.
Cette bâche couvre les remorques de 500 à 750 kg, le format le plus courant chez les loueurs. Les dimensions correspondent aux caisses standard des principaux fabricants.
Comment choisir les dimensions d’une bâche ?
C’est le point qui décide de tout. Une bâche de remorque trop petite ne se fixe pas, une bâche trop grande bat au vent et s’use en une saison.
- Mesurez la longueur intérieure de la caisse, d’une ridelle à l’autre
- Mesurez la largeur intérieure au même endroit
- Ajoutez la hauteur de retombée voulue, 7 cm en usage courant
- Vérifiez la position des crochets sous les ridelles
- Comparez avec les dimensions annoncées, tolérance de 2 cm maximum
Les dimensions les plus répandues en France sont 150 par 105 cm, 160 par 115 cm, 200 par 125 cm et 258 par 135 cm. Ces formats couvrent la quasi-totalité des remorques vendues sous les marques Lider, Erka, Trelgo et Brenderup.
| Dimensions de la caisse | Charge de la remorque | Prix de la bâche |
|---|---|---|
| 150 x 105 cm | Jusqu’à 500 kg | 20 à 30 € |
| 160 x 115 cm | Jusqu’à 750 kg | 25 à 40 € |
| 200 x 125 cm | 750 kg | 30 à 55 € |
| 258 x 135 cm | 500 à 750 kg | 35 à 70 € |
| Bâche sur mesure | Toutes charges | 60 à 150 € |
Quel PVC choisir pour une bâche de remorque ?
Le grammage du PVC, exprimé en grammes par m2, donne la résistance de la toile. C’est la donnée qui sépare une bâche qui dure deux saisons d’une bâche qui en tient dix.
- 400 à 450 g par m2 : entrée de gamme, usage occasionnel
- 500 à 550 g par m2 : le bon compromis pour un usage régulier
- 600 à 680 g par m2 : qualité professionnelle, fabrication française fréquente
- Polyéthylène tissé : moins cher, mais se craquelle au froid
Au-delà du grammage, la finition compte : bords soudés à haute fréquence, œillets sertis et non rivetés, coutures thermosoudées. Une bâche de remorque bien finie résiste parfaitement au vent d’autoroute pendant des années.
Les fixations : sandow, œillets et crochets
La fixation d’une bâche de remorque repose sur trois accessoires, tous vendus séparément en cas de casse.
- Les œillets : en cuivre nickelé, espacés de 25 à 30 cm
- Le sandow : corde élastique de 8 mm, à passer dans les œillets
- Les crochets : à visser ou à river sous les ridelles
- Les tendeurs : en complément sur une bâche à grande retombée
Un sandow se remplace pour 10 à 15 € au mètre, des crochets pour 1 à 2 € pièce. Ces accessoires s’usent avant la toile elle-même, surtout le sandow, que les UV rendent cassant en trois ou quatre saisons.
Comment poser et entretenir une bâche ?
- Centrez la bâche sur la caisse, retombée répartie également
- Passez le sandow dans les œillets, en commençant par les quatre coins
- Accrochez le sandow aux crochets en croisant sous la remorque
- Tendez progressivement, sans forcer sur les œillets
- Vérifiez qu’aucune poche d’eau ne peut se former au centre
- Rincer la bâche à l’eau claire après un transport salissant
- La laisser sécher avant de la plier, sous peine de moisissure
- Ranger la bâche à l’abri des UV, pas sur la remorque à l’année
- Contrôler les œillets et le sandow avant chaque saison
Quel prix pour une bâche de remorque ?
Le prix suit les dimensions et le grammage. Une bâche de remorque standard coûte 20 à 45 €, une bâche de qualité professionnelle 60 à 120 €, une bâche sur mesure de fabrication française 100 à 250 €.
- Bâche PVC standard, petites dimensions : 20 à 35 €
- Bâche PVC renforcée, grandes dimensions : 40 à 90 €
- Bâche sur mesure, fabrication française : 100 à 250 €
- Ensemble armature et bâche de grande hauteur : 150 à 400 €
La différence de prix entre une bâche à 25 € et une bâche à 80 € se voit à la troisième saison. Sur une remorque utilisée toutes les semaines, la seconde revient moins cher au kilomètre.
La bâche de remorque sur mesure
Quand les dimensions de la caisse ne correspondent à aucun format du commerce, la bâche sur mesure devient la seule solution. Plusieurs fabricants français proposent un configurateur en ligne : on saisit la longueur, la largeur, la hauteur de retombée, le grammage du PVC et le coloris, et le devis s’affiche.
Comptez 100 à 250 € pour une bâche sur mesure en PVC de 600 à 680 g par m2, avec des délais de fabrication de deux à trois semaines. La fabrication française reste courante sur ce segment, et la qualité de finition n’a rien à voir avec une bâche d’importation.
- Mesures à relever au centimètre, caisse vide et ridelles fermées
- Grammage du PVC à choisir selon la fréquence d’utilisation
- Position des œillets personnalisable sur certains configurateurs
- Renforts d’angle disponibles en option sur les grandes dimensions
Les marques de remorques et leurs bâches
Les grandes marques de remorques vendues en France proposent chacune leurs bâches d’origine, aux dimensions exactes de leurs caisses.
- Lider : le fabricant français le plus diffusé, bâches d’origine et adaptables
- Erka : remorques professionnelles, bâches PVC de grande résistance
- Trelgo : fabrication française, caisses en bois et bâches assorties
- Brenderup : dimensions scandinaves, bâches parfois spécifiques
Une bâche d’origine coûte 30 à 50 % plus cher qu’une bâche adaptable, pour une qualité de PVC souvent comparable. La différence se joue sur l’ajustement : les dimensions tombent juste, et les œillets se positionnent exactement en face des crochets.
Bâche de remorque : ce que dit la réglementation
Le code de la route impose que tout chargement soit arrimé de façon à ne pas tomber sur la chaussée et à ne pas masquer les feux ni la plaque d’immatriculation. Une bâche de remorque correctement tendue répond à ces exigences, à trois conditions.
- La bâche ne doit dépasser d’aucun côté au-delà du gabarit de la remorque
- Les feux arrière et la plaque doivent rester parfaitement visibles
- Le chargement doit rester arrimé sous la bâche, pas seulement recouvert
En cas de contrôle, un chargement mal arrimé expose à une amende de 135 € et à l’immobilisation du véhicule. La bâche seule ne remplace pas des sangles d’arrimage : elle protège des intempéries et retient les objets légers, rien de plus.
Bâche de remorque : les erreurs fréquentes
- Choisir une bâche aux dimensions extérieures de la caisse plutôt qu’intérieures
- Tendre le sandow au maximum : les œillets s’arrachent en quelques mois
- Laisser une poche d’eau se former au centre, qui déforme la toile
- Plier une bâche humide, garantie de moisissure sur toute la surface
- Stocker la bâche en plein soleil, ce qui rend le PVC cassant
La plus fréquente reste la première : les dimensions annoncées par les fabricants correspondent à la caisse intérieure, retombée non comprise. Une erreur de 5 cm suffit à rendre une bâche inutilisable.
Bâche PVC ou toile polyéthylène ?
Deux matières se partagent le rayon, et l’écart de prix reflète un vrai écart de durée de vie.
Le PVC enduit est souple, parfaitement étanche et résiste aux UV pendant des années. Le polyéthylène tissé, deux fois moins cher, protège correctement la première saison puis se craquelle au froid et se déchire aux œillets. Sur une remorque utilisée toute l’année, le PVC est le seul choix raisonnable.
- PVC enduit : 400 à 680 g par m2, durée de vie de cinq à dix saisons
- Polyéthylène tissé : 120 à 260 g par m2, une à deux saisons
- PVC armé : la matière des bâches sur armature, la plus durable
Faut-il bâcher sa remorque ?
Oui, et le code de la route ne laisse d’ailleurs pas vraiment le choix : un chargement doit être arrimé et ne doit rien laisser tomber sur la chaussée. Une bâche de remorque bien tendue règle les deux points d’un coup.
Elle protège en plus le chargement de la pluie, limite la prise au vent et diminue légèrement la consommation de carburant. Découvrez aussi notre page sur les coffres et plateformes d’attelage pour les charges qui ne justifient pas une remorque.
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