Autossimo est le portail de pièces auto d’Autodistribution, le premier réseau de distribution automobile indépendante en France. Il s’adresse aux professionnels de la réparation auto : réparateurs, mécaniciens indépendants, carrossiers, centres d’entretien rapide et ateliers de flottes de véhicules. En quelques clics, un réparateur identifie une auto, trouve la pièce exacte et commande auprès de son distributeur Autodistribution.
Cette page explique ce qu’est Autossimo, ce que la plateforme propose réellement, comment un professionnel s’y raccorde, et pourquoi les particuliers n’y ont pas accès à ce service.
Qu’est-ce qu’Autossimo ?
Autossimo est un portail internet de recherche de pièces détachées multimarque en ligne, édité par Autodistribution. Lancé au début des années 2000, il en est aujourd’hui à sa troisième génération, refondue en 2017, et constitue le point d’entrée quotidien de milliers de réparateurs vers les distributeurs du réseau.
Le principe est simple. Le réparateur se connecte à son espace, identifie l’auto qu’il a sur le pont, navigue par familles de pièces, consulte la disponibilité chez son fournisseur et valide. La livraison suit les tournées du grossiste local, souvent plusieurs fois par jour en zone urbaine.
Ce fonctionnement explique la place prise par la plateforme dans le paysage de la réparation automobile indépendante : elle relie en direct l’atelier au stock des distributeurs, sans appel téléphonique ni double saisie.
Ce que propose la plateforme
La plateforme ne se limite pas à un catalogue de pièces auto. Plusieurs services techniques et commerciaux y sont rassemblés, et leur utilisation quotidienne fait une vraie différence sur le temps passé.
| Service | Ce que cela apporte au réparateur |
|---|---|
| Recherche par immatriculation | Identification de l’auto précise à partir de sa plaque, sans risque d’erreur de motorisation |
| Catalogue multimarques | Plus de deux millions de références couvrant l’essentiel du parc roulant |
| Stocks en temps réel | Disponibilité immédiate chez les distributeurs, avec les délais indiqués |
| Documentation technique | Carnets d’entretien constructeurs, temps barémés, données de réparation |
| Module de devis | Édition d’un devis de réparation à partir des pièces et des temps sélectionnés |
| Diffusion d’occasion | Publication des véhicules d’occasion de l’atelier sur plusieurs plateformes en ligne |
La couverture dépasse 90 marques automobiles et 45 000 modèles de véhicules. À l’échelle du réseau, la plateforme traite plusieurs dizaines de millions de recherches par an, ce qui donne une idée de son usage réel dans les ateliers.
Comment fonctionne la recherche de pièces ?
C’est le cœur de l’outil, et la raison pour laquelle les réparateurs l’utilisent plutôt qu’un classeur papier ou un appel au comptoir.
- Saisir le numéro d’immatriculation de l’auto, ou son VIN pour lever toute ambiguïté
- Confirmer la motorisation et la finition proposées, une étape simple mais décisive
- Descendre dans l’arborescence par familles de pièces, freinage, filtration, distribution
- Comparer les références disponibles, équipementier d’origine ou marques du réseau
- Vérifier la disponibilité et ajouter la pièce au panier
- Valider, et les commandes partent en préparation chez le grossiste
L’identification par la plaque est ce qui fait gagner le plus de temps : elle évite l’erreur classique de la pièce auto prise pour la mauvaise motorisation, qui coûte une journée d’immobilisation et un retour.
Autossimo est-il réservé aux professionnels ?
Oui. La plateforme est un outil de distribution entre professionnels, et l’ouverture d’un espace suppose d’être client du réseau Autodistribution, donc d’exercer une activité déclarée de réparation auto. Un particulier ne peut pas s’y raccorder, même pour consulter les tarifs.
Ce n’est pas une particularité d’Autodistribution : les services équivalents des autres réseaux de distribution fonctionnent de la même manière. La logique tient à la nature de la relation, qui est un contrat d’approvisionnement entre une entreprise et son fournisseur, avec des conditions négociées et un encours.
Pour un particulier qui cherche une pièce auto, les enseignes en ligne grand public restent la voie normale. Elles utilisent souvent la même identification par immatriculation, avec une profondeur plus limitée mais un accès immédiat.
Comment s’y raccorder quand on est réparateur ?
La démarche passe par les distributeurs du réseau, pas par la plateforme elle-même.
- Prendre contact avec l’établissement Autodistribution de son secteur géographique
- Ouvrir une relation commerciale, avec les justificatifs d’activité et les conditions d’approvisionnement
- Recevoir les identifiants de connexion rattachés à l’établissement, avec l’accès complet au catalogue
- Se connecter sur le portail et paramétrer les préférences de recherche et de livraison
Les distributeurs accompagnent généralement leurs clients dans la prise en main, car l’outil leur fait gagner autant de temps qu’à l’atelier. C’est un point à négocier au moment de l’ouverture de la relation, au même titre que les délais de livraison quotidiens.
Portail de pièces, documentation, diagnostic : quelle différence ?
Plusieurs outils cohabitent dans un atelier, et ils ne servent pas à la même chose. La confusion la plus fréquente porte sur la frontière entre la documentation technique et l’approvisionnement.
| Outil | Rôle |
|---|---|
| Autossimo | Recherche et achat de pièces détachées auprès des distributeurs Autodistribution |
| Documentation constructeur | Méthodes de réparation et catalogue d’origine d’une seule marque automobile |
| Outil de diagnostic | Dialogue électronique avec les calculateurs de l’auto |
La plateforme se situe du côté de l’approvisionnement, avec une couche technique en complément. Un réparateur multimarque utilise le plus souvent les trois familles d’outils dans la même journée, chacune pour ce qu’elle sait faire.
Questions fréquentes
Autossimo est-il payant pour le réparateur ?
L’usage est lié à la relation commerciale avec le fournisseur. Il n’est pas facturé comme un abonnement séparé : c’est un service inclus dans l’approvisionnement, et c’est précisément l’un des arguments du réseau face aux plateformes généralistes.
Peut-on consulter les tarifs sans être client ?
Les tarifs affichés sont ceux négociés entre le réparateur et son fournisseur. Ils sont donc propres à chaque établissement et n’apparaissent qu’une fois connecté. C’est l’une des raisons pour lesquelles la plateforme reste fermée au public.
La recherche par plaque est-elle fiable ?
Elle l’est dans la grande majorité des cas, mais elle repose sur les données d’immatriculation. Sur une auto dont la motorisation a été remplacée, ou importée, il vaut mieux confirmer par le VIN et les références gravées sur la pièce déposée.
Existe-t-il un équivalent chez les autres réseaux ?
Oui, chaque réseau de distribution indépendante propose son propre service en ligne à ses clients réparateurs. Les principes sont proches : identification de l’auto, catalogue multimarques, stocks en temps réel et livraison par tournées.
Ce qu’il faut retenir
C’est un outil de travail, conçu pour la réparation auto professionnelle et pas pour le grand public. Sa valeur tient à trois choses : une identification fiable de l’auto, une profondeur de gamme que peu d’acteurs atteignent, et un lien direct avec le stock des distributeurs.
Pour les réparateurs travaillant déjà avec Autodistribution, la question ne se pose pas vraiment : le service fait partie de l’offre commerciale. Pour un atelier qui s’installe, c’est un critère de comparaison légitime entre distributeurs, au même titre que les tarifs et la fréquence des tournées.
