New Dialogys est la documentation après-vente de Renault. C’est dans cet outil que les garages et les réparateurs agréés cherchent une référence de pièce, une méthode de réparation, un schéma électrique ou un temps barémé pour une voiture identifiée par son VIN. Il a remplacé l’ancien Dialogys, arrêté en mars 2021, et l’Infotech avant lui.
La question que se posent la plupart des gens qui le découvrent est simple : peut-on y accéder quand on n’est pas concessionnaire ? La réponse est oui, mais dans un cadre précis, avec une création de compte et un abonnement. Cette page explique ce que contient New Dialogys, à qui il est réservé, comment un réparateur indépendant ou un particulier peut s’y connecter, et ce que valent les copies de l’ancien Dialogys qui circulent encore.
Qu’est-ce que New Dialogys ?
New Dialogys est un environnement web développé par Renault et maintenu par le centre technique de l’Alliance Renault-Nissan. Cette nouvelle solution regroupe dans une seule interface ce qui était auparavant éclaté entre plusieurs applications Renault : le catalogue de pièces, les méthodes de réparation, les notes techniques et les données propres à chaque modèle.
L’outil est utilisé par environ 120 000 personnes dans le monde, dont une vingtaine de milliers en France réparties sur près de 5 000 sites. Cette échelle explique son importance : c’est la référence unique à laquelle se rattachent la commande de pièces, la facturation au client et les interventions sous garantie.
Son déploiement a commencé en 2020, après plusieurs années de développement, pour remplacer une génération de logiciels qui datait des années 1990. L’Infotech s’est arrêté en juillet 2019, l’ancien Dialogys en mars 2021.
Que contient New Dialogys ?
Le contenu se répartit en quelques grandes familles, toutes indexées sur le numéro d’identification de la voiture.
| Contenu | Ce que l’on y trouve |
|---|---|
| Catalogue de pièces | Vues éclatées, références d’origine, correspondances et pièces de remplacement |
| Méthodes de réparation | Procédures de dépose et de repose, couples de serrage, outillage spécifique |
| Temps de réparation | Barèmes associés à chaque opération, utilisés pour la facturation et la garantie |
| Schémas électriques | Faisceaux et circuits électriques, connecteurs, implantation des calculateurs et des masses |
| Notes techniques | Bulletins Renault, correctifs connus, campagnes de rappel |
| Fiche du modèle | Caractéristiques techniques et historique rattachés au VIN |
L’intérêt d’un tel système tient moins à chaque contenu pris isolément qu’à leur liaison. En partant d’un VIN, on obtient la vue éclatée exacte de la voiture, la référence de la pièce montée d’origine, la méthode pour la remplacer et le temps facturable correspondant. C’est cette chaîne que les catalogues de pièces généralistes ne reproduisent pas.
Qui peut accéder à New Dialogys ?
L’accès n’est pas réservé aux seules concessions du réseau. La réglementation européenne impose à Renault, comme à tous les constructeurs automobiles, de mettre sa documentation technique à disposition des opérateurs indépendants dans des conditions équivalentes à celles de leur propre réseau. New Dialogys entre dans ce cadre.
- Les concessions et les ateliers agréés du réseau, par leur accès professionnel habituel
- Les réparateurs indépendants, par abonnement souscrit en ligne
- Les gestionnaires de flotte et les administrations qui entretiennent leur parc automobile
- Les centres de formation et les lycées professionnels
- Les particuliers, dans les mêmes conditions d’abonnement que les autres utilisateurs externes
Pour un particulier, rien n’interdit donc la souscription. La vraie limite est ailleurs : l’outil est conçu pour des professionnels, sa navigation suppose de savoir ce que l’on cherche, et son intérêt sur une seule intervention reste à mesurer.
Comment accéder à New Dialogys ?
L’accès à New Dialogys passe par le portail d’abonnement après-vente de Renault, accessible depuis un navigateur internet sans installation particulière.
- Se rendre sur le portail after-sales de Renault, à l’adresse asos.renault.com
- Procéder à la création de compte, avec les informations d’identification demandées
- Choisir la formule d’abonnement adaptée à la durée d’utilisation prévue
- Régler l’abonnement en ligne et attendre la validation du compte
- Se connecter et saisir le VIN de la voiture pour ouvrir sa documentation
Les formules proposées sont modulables : accès à l’heure, à la journée, à la semaine, au mois ou à l’année. Cette souplesse est justement ce qui rend l’outil abordable pour une intervention isolée. Pour un réparateur qui voit passer des Renault et des Dacia toutes les semaines, l’abonnement long est le seul montage cohérent.
Le tarif exact dépend de la formule et de la durée retenues, et il évolue. Il faut le vérifier directement sur le portail Renault au moment de la souscription plutôt que de se fier à une valeur trouvée dans un article ou sur un forum.
New Dialogys, Clip et Autossimo : quelle différence ?
Trois noms reviennent souvent ensemble et désignent des choses différentes. Les confondre fait perdre du temps.
| Outil | Rôle |
|---|---|
| New Dialogys | Documentation technique et catalogue de pièces, consultation seule |
| Renault Clip | Outil de diagnostic électronique, dialogue avec les calculateurs de la voiture |
| Autossimo | Plateforme de commande de pièces pour les réparateurs, côté approvisionnement |
New Dialogys ne fait pas de diagnostic électronique : il ne se branche sur aucune voiture. À l’inverse, un outil de diagnostic lit des codes défauts mais ne donne pas la référence de la pièce à remplacer ni la méthode pour l’atteindre. Les deux se complètent, et l’intégration entre eux fait partie des apports du nouvel environnement.
Que valent les copies de l’ancien Dialogys ?
Des annonces proposent encore l’ancien Dialogys sur des places de marché en ligne, sous forme téléchargeable ou sur support physique. Trois réserves s’imposent avant d’en envisager l’achat.
- La couverture s’arrête à la date de la version, ce qui exclut tout modèle sorti depuis
- Les correctifs et notes techniques publiés après cette date sont absents
- Ces copies ne sont pas distribuées par Renault, avec les questions de licence que cela soulève
Pour une auto ancienne dont la documentation n’a plus bougé depuis longtemps, une version archivée peut dépanner. Pour un modèle récent, elle ne sert à rien : c’est précisément ce que l’abonnement en ligne apporte, une documentation tenue à jour en permanence.
Questions fréquentes sur New Dialogys
New Dialogys couvre-t-il aussi Dacia et Alpine ?
Oui. La documentation de l’environnement après-vente Renault couvre les véhicules de l’Alliance commercialisés sous ces enseignes, selon le même principe d’indexation par le VIN. La profondeur de couverture remonte sur une vingtaine d’années de production.
Peut-on consulter New Dialogys gratuitement ?
L’accès est payant pour tous les utilisateurs externes au réseau Renault, y compris les garages indépendants. Les extraits que l’on trouve parfois en ligne proviennent de captures d’écran partagées par des utilisateurs, avec les limites de fiabilité que cela suppose.
Faut-il une connexion OBD pour utiliser New Dialogys ?
Aucune connexion à la voiture n’est nécessaire. New Dialogys est un service de consultation : le seul élément à saisir est le numéro d’identification de l’automobile. C’est l’outil de diagnostic, distinct, qui utilise la prise OBD.
Est-ce utile pour un véhicule d’occasion ?
C’est même l’un des usages les plus pertinents. Sur une voiture d’occasion dont on ignore l’historique, la consultation des notes techniques et des campagnes de rappel rattachées au VIN permet de voir ce qui a été publié par Renault pour ce modèle précis.
Que se passe-t-il à la fin de l’abonnement ?
L’accès se ferme à la date d’échéance. Rien n’est conservé en local : il s’agit d’un service en ligne, pas d’une application installée sur le poste de travail. Il faut donc noter ou imprimer les informations utiles avant la fin de la période souscrite.
Faut-il un abonnement quand on est particulier ?
Tout dépend de ce que l’on cherche. Pour une référence de pièce sur un modèle courant, les solutions de catalogue en ligne grand public suffisent le plus souvent et coûtent moins cher. Pour un schéma électrique, un couple de serrage précis ou une vue éclatée fiable sur une voiture récente, il n’existe pas vraiment d’équivalent hors documentation Renault.
Un accès à la journée souscrit au bon moment, une fois la liste des informations à relever préparée à l’avance, reste la formule la plus raisonnable pour un particulier. Le réflexe utile consiste à noter ce que l’on veut consulter avant d’ouvrir l’abonnement, plutôt que de découvrir l’outil pendant que le compteur tourne.
