Le contrôle technique d’une voiture de collection est obligatoire tous les 5 ans, contre deux ans pour les véhicules ordinaires. Les véhicules de collection immatriculés pour la première fois avant le 1er janvier 1960 en sont exemptés.
Ce contrôle technique périodique s’effectue dans un centre de contrôle technique agréé ordinaire. Les spécificités du contrôle technique des véhicules de collection tiennent à cette périodicité et à des critères liés à l’état d’origine.
Le contrôle technique est-il obligatoire pour une voiture de collection ?
Oui. Le contrôle technique reste obligatoire pour les véhicules de collection immatriculés à partir de 1960. Le statut allonge la périodicité, il ne supprime pas l’obligation.
Cette règle vise les véhicules portant la mention « véhicule de collection » sur leur carte grise, définie par l’article R311-1 du code de la route. Un véhicule ancien resté en carte grise ordinaire passe un contrôle technique tous les deux ans, comme n’importe quelle automobile.
Est-ce une obligation européenne ? Oui : la réglementation européenne permet d’exempter les véhicules d’intérêt historique, et la périodicité de 5 ans a été retenue en France. Ce contrôle n’a rien à voir avec la vignette Crit’Air.
Tous les 5 ans : la périodicité du contrôle technique de collection
Le code de la route fixe la périodicité selon la date de première mise en circulation et le statut du véhicule.
| Véhicule | Contrôle technique | Périodicité |
|---|---|---|
| Voiture ordinaire (plus de 4 ans) | Obligatoire | Tous les 2 ans |
| Véhicule de collection immatriculé à partir de 1960 | Obligatoire | Tous les 5 ans |
| Véhicule de collection immatriculé avant 1960 | Exempté | Aucune visite |
Les véhicules mis en circulation à partir de 1960
Un véhicule de collection mis en circulation à partir du 1er janvier 1960 passe un contrôle technique tous les 5 ans, voitures particulières et deux-roues comprises.
Les véhicules d’avant 1960, exemptés
Les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er janvier 1960 sont exemptés de contrôle technique. Aucune visite périodique n’est demandée, et aucun contrôle technique n’est exigé à la vente.
Quels véhicules sont soumis à ce contrôle technique ?
Le contrôle technique pour les véhicules de collection vise les voitures particulières et les véhicules à deux roues. Les motos suivent la même règle des 5 ans que les autres deux roues. Les poids lourds relèvent d’une autre catégorie.
Un véhicule immatriculé pour la première fois avant 1960 est exempté quel que soit son type. La date portée sur le certificat d’immatriculation fait foi.
Que contrôle-t-on sur un véhicule de collection ?
Le contrôle technique porte sur les mêmes fonctions de sécurité qu’une voiture récente, avec des points de contrôle adaptés aux caractéristiques d’origine.
Les points de contrôle adaptés
- Le freinage, contrôlé sur banc ou par décélération selon le véhicule
- La direction et la liaison au sol, points sensibles sur ces véhicules anciens
- L’éclairage, la signalisation et le pare-brise
- La pollution, avec des valeurs qui tiennent compte de l’année de mise en circulation
Les équipements qui n’existaient pas à l’époque ne sont pas contrôlés. Un véhicule de collection sans ceinture arrière d’origine passe le contrôle technique sans défaillance.
Ces contrôles portent sur la sécurité, non sur la conformité aux caractéristiques techniques d’origine : c’est la Fédération Française des Véhicules d’Époque (FFVE) qui l’examine, lors de la demande de carte grise de collection.
Les défaillances les plus fréquentes
Sur ces véhicules, le contrôle technique relève surtout des défaillances de freinage, de corrosion et d’éclairage, tous des organes de sécurité. Un moteur qui fume entraîne aussi une défaillance. Une contre-visite doit alors être effectuée sous deux mois.
Combien coûte le contrôle technique d’une voiture de collection ?
Le prix du contrôle technique est libre. Comptez 75 à 95 € en France, comme un contrôle technique ordinaire : le statut de collection n’ouvre aucune réduction.
Où effectuer le contrôle technique d’une voiture de collection ?
Vous pouvez passer le contrôle technique dans n’importe quel centre agréé pour les véhicules légers. Il existe des centres spécialisés dans les véhicules anciens : leurs contrôleurs connaissent mieux ces véhicules, et la prise de rendez-vous se fait en ligne.
La liste des centres agréés figure sur le site de l’UTAC, organisme technique central du contrôle technique. Un procès-verbal est produit à l’issue de chaque visite.
Comment préparer sa voiture de collection au contrôle technique ?
- Vérifier l’éclairage complet, feux de position et plaque compris
- Contrôler les points techniques du freinage : niveau et étanchéité
- Nettoyer le véhicule, notamment le numéro de série et le pare-brise
- Apporter la carte grise, sans laquelle le contrôle technique ne peut être effectué
Un véhicule bien préparé passe le contrôle technique du premier coup. Il est bon de savoir qu’un propriétaire averti s’y prend la veille, pas le jour même : les propriétaires de voitures anciennes y gagnent du temps.
Que se passe-t-il en cas de retard au contrôle technique ?
Circuler avec un contrôle technique dépassé expose à une amende de 135 € et à l’immobilisation du véhicule. La règle est la même pour les voitures de collection et les voitures ordinaires.
En collection, le contrôle technique doit être passé dans les 5 ans. Un contrôle technique de moins de six mois est exigé à la vente, hors véhicules dispensés, et la carte grise ne peut pas être refaite sans lui : le véhicule y reste soumis.
Pour obtenir un certificat d’immatriculation de collection, il faut savoir que le service de l’ANTS exige un contrôle technique valide.
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